今度の日曜日は、お店の方はお休みです。
いろんなカスタムの手法、カラーなどなど車種問わずいろんなものが見れる
凄く楽しいイベントです。
さてさて、ランバイクの方もレースシーズンで
メンテナンスなども安定してご来店頂いております。
そこでチェックしてて思った事を書きます。
・ステムアンカーについて。
でもこれ、よくよく考えるとSTRIDER向きではないです。
ステムアンカーは、良くカーボンフォークなどに使用される部品で
上のネジを締めると、下側のネジが上に上がると共に外側へ広がる（太くなる）仕組み。
基本的には、カーボンフォークをステムの締めすぎによって破損を防ぐ部品。
ストライダーの場合、ヘッドパーツも入って無いしフォークの材質（鉄）の肉厚も薄い。
・これで、パンパンに締めてステムを装着するとハンドルの動きが鈍い。
・逆に程々に締めて、ステムでがっちり締めてもすぐハンドルセンターが曲がる。
良く、量販店さんでカスタムされてる方の多くはこのアンカー使用してる人が多いです。
んで、ステムもこれ以上締められませんってくらい締めてあったり。
ネジって、適正トルクって言うのが有って、それ以上で締めて締まりきらなければ
製品/取り付けるフレームやフォークに問題が有るんです。
どんなものでも、思いっきり締める人多いですがそれは間違い。
どうしても緩んでほしくないネジの場合は、ロックタイト（緩み止め剤）を使用します。
このアンカーを使用する位なら
をお勧めします。
チャベスのヘッドキャップはステム位置を低く出来ます。
グランジのステムアダプターは、純正のフォーク留め（ハンドル下についてる銀色のアレ）
を使用します。ステム位置は上がります。
どちらの商品も、製品自体が収縮しないのでカッチリステムを固定できます。
後は、スレッドステムに交換しちゃう手もあるけど、
ライズがきついバーを取り付けする際、傷が入るかも。
角度、リーチ長、価格、色など色々有るので迷っちゃうｗ
安価で￥1155
クランプは、22.2か25.4
Nitto辺りで￥5000前後から￥20000弱まで
どれが正解で、どれが間違いとかはないけど
一応、今回紹介した部品は安心だよって言う話。
重くなるじゃん！って話も出そうだけど
あんま変わんないです。
