ストライダーの重量追記

あ！丁度ストライダー有るし測ってみた。

ノーマル。余計なパーツは外したフレームだけの状態。

1kgでした。

ついでにフォークも測ってみた。

405g

RCSの高平さんが先日FBにUPしてたのは、完成車の状態で3.040kg

ウチのフレームにしたら…

フレームだけで385ｇの軽量化が出来ます。

あ、まだフォークの重量測って無いやｗ

測ってUPしますね。

ここ数日、フォーク溶接やメンテナンスのご要望が多いっす。

【STRIDERの人は必見！】こりゃ大変だー！！！

今日の記事は、STRIDER大好きな人にはショッキングな出来事かもしれません。
ウチによく遊びに来てくれるハル君のストライダーをメンテに持って来て貰いました。
一通りメンテしようとフロントフォークなどバラバラにしました。

外したフロントフォーク

問題の”点着け溶接”部分

 

案の定、溶接がもげてました。

実際、錆や経年劣化もあると思います。
特に、2歳、3歳から乗っている時と5歳になった時じゃ乗り方も体重も変わります。
大気中の水分、汚れ落としの為の洗車など錆の原因となる事も多々あります。
ただ、この”ボッキン”が走行中などに起こった場合どうなるか分かりますよね？？？
意図した方向にハンドルが利かず、下手したら進行方向と対称にタイヤが横を向き
前方へダイブ！って事も…ハンドル替えてたりしてれば顔面強打も有ったかも…

今回運よく何もなかったので安心ですが、かなり注意したい部分です。
STRIDERさんで交換もしてくれるんでしょうけど、また同じもの貰っても…って考えなので
溶接しました。

僕が信頼している溶接の匠に頼みました。

僕は、ハンダには自信がありますが
溶接はいつもお願いしてますｗ

溶接方法はTIG溶接

彼は、いつもはフェラーリなどのワンオフマフラー屋さん

チタンでもなんでも溶接できます。

 

溶接後はぐるっと1周溶接してもらいました。

マニアックな話ですが、この溶接の盛り方にも拘りがあるそうです。

 

 

今回、このような状態になる前にちょっと不安になったら
壊れる前にやっといても良い作業メニューだと思います。
ってか、やっておいて欲しいです。

夕方に預けてもらって次の日にはお渡しします。
ついでに、ハンドル部の”ガタ”も治して￥1200

もちろん、溶接後は黒に塗装します。

ストライダーが壊れる前、お子さんが怪我する前に是非やってほしい作業です。

今あるストライダーがパッと見じゃわからなければ
いつでも、無料で点検するのでいつでも持って来て下さい。
ランバイクだから、色々パーツ交換する事や速くすることに目が行きますが
こう言ったメンテナンスや補強もすごーーーーく大事なので
ちゃんと、見てあげてくださいね。

遠方の方は、フロントフォークだけ送ってくれれば
￥1200＋￥525＋代引き￥315
で作業します。

お近くの、板金屋さんなどでもやってくれると思います。（多分、幾らでやってくれるか不明）


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